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展示 不輸2.0T動力-北京艾森1.8T大眾CC刷ecu提動力

升級車型 北京艾森大眾CC1.8T刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
效果對比 功率：118KW-156KW 馬力：160HP-212HP 扭矩：250Nm-322Nm

正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。 ...

展示 舒適豪華與運動并存的寶馬540刷ecu提動力更完美

升級車型 北京艾森寶馬540i刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
效果對比 功率：250KW-301KW 馬力：340HP-410HP 扭矩：450Nm-580Nm

只要您找到正統的程序商，合理的優化與養護車子，ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外，刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。 ...

展示 中流砥柱-奧迪A4L40T刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫

升級車型 北京艾森奧迪A4L40T刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
效果對比 功率：140KW-173KW 馬力：190HP-235HP 扭矩：320Nm-385Nm

展示 豪華運動MPV-奔馳R320刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫

升級車型 北京艾森奔馳R320刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
效果對比 功率：200KW-254KW 馬力：272HP-345HP 扭矩：400Nm-500Nm

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...

展示 不甘中庸-現代名圖1.6T刷ecu改善動力不足換擋頓挫

升級車型 北京艾森現代名圖1.6T刷ecu提動力改善換擋頓挫
效果對比 功率：128.7KW-154KW 馬力：175HP-210HP 扭矩：265Nm-330Nm

展示 越野能力十足-豐田漢拉達2.0T刷ecu改善動力遲滯

升級車型 北京艾森本田漢蘭達2.0T刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
效果對比 功率：162KW-177KW 馬力：220HP-250HP 扭矩：350Nm-400Nm

展示 舒適操控兩相宜-B48寶馬528LI刷ecu改善動力遲滯

升級車型 北京艾森寶馬528刷ecu提動力改善換擋頓挫
效果對比 功率：165KW-207KW 馬力：224HP-282HP 扭矩：310Nm-390Nm

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。 ...

展示 旗艦車型-奧迪A8L55T刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫

升級車型 北京艾森奧迪A8L刷ecu提動力改善換擋頓挫
效果對比 功率：250KW-287KW 馬力：340HP-390HP 扭矩：500Nm-600Nm

展示 北京艾森奔馳緊湊SUV-GLA200刷ecu改善動力不足

升級車型 北京艾森奔馳GLa200刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
效果對比 功率：115KW-143KW 馬力：156HP-195HP 扭矩：250Nm-315Nm

展示 1.4T大眾邁騰刷ecu改善動力不足換擋頓挫

升級車型 北京艾森1.4T大眾邁騰刷ecu提動力改善換擋頓挫
效果對比 功率：110KW-136KW 馬力：150HP-185HP 扭矩：250Nm-310Nm

展示 “紳士”裝扮路虎發現5刷ecu釋放潛在性能更完美

升級車型 北京艾森路虎發現5刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
效果對比 功率：250KW-294KW 馬力：340HP-400HP 扭矩：450Nm-530Nm

展示 骨子里的運動范B48寶馬325LI刷ecu提動力駕控更隨心

升級車型 北京艾森B48寶馬325li刷ecu升級提動力
效果對比 功率：135KW-184KW 馬力：184HP-250HP 扭矩：300Nm-390Nm

目前國內有兩種，一種是低級罐頭程序，直接把別人車的程序刷你車里，引起問題的可能性非常大，這種程序往往非常便宜，3000-4000的為主。另一種是高級罐頭，國外公司提供，主要改下車架號，其它細節不調，升級方式非?？?，讀下車架號馬上官網就能下載數據，隨時都能升級，這種也不便宜，主要是國外品牌效應。真正好的程序是既非國外罐頭程序，又非國內學藝不精人員特調，國內專業技術人員與國外共同開發，確定調校方案，然后每臺車進行升級結果校驗，校驗達標交車，不達標直至達標才能交車。這樣才是最靠譜的。 ...

展示 北京艾森奧迪A4L45T刷ecu釋放潛在性能駕控更隨心

升級車型 B北京艾森奧迪A4L45T刷ecu提動力改善換擋頓挫
效果對比 功率：185KW-217KW 馬力：252HP-295HP 扭矩：370Nm-440Nm

展示 北京艾森2.0T奔馳GLE350刷ecu改善動力遲滯更完全

升級車型 北京艾森2.0T奔馳GLE350刷ecu升級提動力
效果對比 功率：190KW-226KW 馬力：259HP-308HP 扭矩：370Nm-450Nm

另外油耗問題，這個受客觀因素影響很大，畢竟升級后整體的駕控會跟之前有不小的差異，不少車型刷ecu后反而更省油了，發動機在時間單位內發揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程時候，踩油門踏板時間會比以前減少。例如原來要2/3油門才能產生的力矩，現在只要1/3的油門就已經達到了。因為升級ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現在很多人誤認為刷ecu就會耗油的誤解。還有一點就是，刷ecu程序實際上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時速，而是要你在合法的速度內享受駕馭 ...