北京艾森1.6T標致4008刷ecu改善動力不足換擋頓挫
2022-03-03 07:49 艾森ECU升級(北京運營中心)
作為一個法國著名汽車品牌，標致被很多人視為法系車型代表，獨特的設計和格調，讓它在不少消費者心中享有很高地位。雖說從標致第一款汽車Type 2誕生至今，這個品牌已經走過了130多年。，但標致涉足SUV市場時間不長，但無論是2008、3008還是4008，都具有讓人一見鐘情的魅力，不少消費者成為標致SUV車主，就是因為它獨特的設計魅力，今天作業的主角就是這臺1.6T的標致4008。
此臺依然延用的是PAS與寶馬聯合開發的THP1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為123kW/6000rpm，峰值扭矩為245N·m/1400-4000rpm，匹配的變速箱均為第三代6速Tiptronic手自一體變速箱。對于一臺1.6T的SUV來說此套動力搭配競爭力不是很強，駕駛此款車的車友肯定深有體會，車子在起步以及急加速動力遲滯非常的顯著，加上換擋銜接的不流暢整體的駕控并不線性舒適，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
首先進行全車的系統檢測， 確保車輛處于健康狀態下優化升級，之后安裝路試的設備進行車輛路試的log采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息。
最后通過專用的Flash讀取設備，讀出發動機的控制系統，車輛路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性與穩定性。
基本每個想刷ecu的車主都會很關注，是否會縮短發動機壽命。其實，這是由于很多人對升級ecu的意思不理解而導致，實際升級ecu的意思是程序優化，是根據所搭配的發動進行程序上的最佳調校，提高發動機的能效比。只要在合理正確的范圍內調校ecu程序，是不會影響到發動機壽命的。打個比方：就例如我們平時用的電腦w7系統一樣，微軟公司不斷對w7系統進行不定期更新，其實就為了讓用戶在操作w7系統時更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會看到自己的w7系統會不定期的自動更新到最新版本。而ecu程序也就是相當于一個操作系統，它是為發動機提供可靠穩定的工作條件。更換一個優質版本程序會讓它工作更高效率。
整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的電腦，通過專用的設備檢測后，再次進行路試的log采集，校訂程序優化的合理性，
實際路試效果匯總如下：
一：起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續線性，之前動力遲滯的現象得到不錯改善,加速后的滑行距離也加長，隨著最大扭矩輸出轉速的拓展，高轉速的動力也比之前加強；
二：換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，標致4008刷ecu升級提動力的性價比、安全性非常高。
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!
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