展示大眾CC2.0T刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森大眾cc刷ecu升級提動力改善換擋U盾弄錯
- 效果對比 功率：147KW-176KW 馬力：200HP-240HP 扭矩：280Nm-355Nm
俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。 ...
展示北京艾森寶馬630GT刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森寶馬630gt刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：190KW-226KW 馬力：258HP-308HP 扭矩：400Nm-480Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示北京艾森奧迪A6L35T刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森奧迪A6L刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：165KW-200KW 馬力：225HP-272HP 扭矩：350Nm-430Nm
俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。 ...
展示緊湊型性能SUV-奔馳Glc43刷ecu釋放潛在性能更運動
- 升級車型 北京艾森奔馳GLC43刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：270KW-316KW 馬力：367HP-430HP 扭矩：520Nm-620Nm
由于對硬件和開發成本的考慮，原廠ECU的調整范圍是非常有限的，加上每一個傳感器之間都存在的個體差異，造成了這個地球上沒有任何兩臺汽車的發動機工作得一模一樣，但所用的程序均是一樣的，適應各地的客觀因素，這樣程序的兼容性固然是好，但是針對性不足，這樣種情況普遍存在于現有大品牌的車型中。 ...
展示北京艾森高爾夫1.4T刷ecu升級提動力改善換擋
- 升級車型 北京艾森高爾夫刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：110KW-137KW 馬力：150HP-187HP 扭矩：250Nm-312Nm
只要您找到正統的程序商，合理的優化與養護車子，ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外，刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。 ...
展示北京艾森捷豹XF25T刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森捷豹XF25T刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：177KW-206KW 馬力：240HP-280HP 扭矩：340Nm-415Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示商務標桿-N20寶馬525LI刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森N20寶馬525LI刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：160KW-195KW 馬力：218HP-265HP 扭矩：310Nm-390Nm
只要您找到正統的程序商，合理的優化與養護車子，ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外，刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。 ...
展示北京艾森2.0T本田URV刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森本田URV刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：200KW-257KW 馬力：272HP-350HP 扭矩：370Nm-470Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示北京艾森奔馳Gla220刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森奔馳GLA220刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：135KW-164KW 馬力：184HP-234HP 扭矩：300Nm-370Nm
只要您找到正統的程序商，合理的優化與養護車子，ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外，刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。 ...
展示北京艾森奧迪A4L40T刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森奧迪A4L刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：140KW-173KW 馬力：190HP-235HP 扭矩：320Nm-385Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示北京艾森大眾凌渡280Tsi刷ecu改善動力遲滯換擋頓
- 升級車型 北京艾森大眾凌渡1.4T刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：110KW-137KW 馬力：150HP-187HP 扭矩：250Nm-312Nm
俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。 ...
展示轎跑型SUV北京艾森寶馬X4刷ecu改善動力遲滯更運動
- 升級車型 北京艾森寶馬X4刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：135KW-184KW 馬力：184HP-151HP 扭矩：290Nm-390Nm
原廠ECU的調整范圍是非常有限的，加上每一個傳感器之間都存在的個體差異，造成了這個地球上沒有任何兩臺汽車的發動機工作得一模一樣，但所用的程序均是一樣的，適應各地的客觀因素，這樣程序的兼容性固然是好，但是針對性不足，這樣種情況普遍存在于現有大品牌的車型中。 ...
展示實用型SUV-福特銳界2.0T刷ecu改善動力遲滯換擋頓
- 升級車型 北京艾森福特銳界2.0t刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：180KW-209KW 馬力：245HP-285HP 扭矩：350Nm-420Nm
正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。 ...
展示動靜皆宜-2.0T奧迪A6L刷ecu改善動力遲滯來助力
- 升級車型 2.0T奧迪A6L刷ecu提動力
- 效果對比 功率：165KW-200KW 馬力：225HP-272HP 扭矩：350Nm-430Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示輕混1.5T奔馳C260刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森1.5T奔馳C260L刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：135KW-162KW 馬力：184HP-220HP 扭矩：280Nm-345Nm
那么刷過ECU的汽車又有什么變化呢？ECU配置的升級主要是對針對汽車的點火、噴油、空燃比等進行調整，從而提升汽車的功率和扭力。一般來說，最直觀的感受就是刷過ECU后的汽車的油門反應速度變得更加靈敏了，動力也提升了，點火噴油和氣門正時的調校精確率也得到了提升。 ...
展示北京艾森三菱帕杰羅V93刷ecu升級提動力為更強
- 升級車型 北京艾森三菱帕杰羅V93刷ecu提動力
- 效果對比 功率：128KW-148KW 馬力：174HP-202HP 扭矩：255Nm-285Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示北京艾森寶馬118刷ecu提動力改善動力遲滯更運動
- 升級車型 北京艾森寶馬118刷ecu改善動力遲滯
- 效果對比 功率：100KW-125KW 馬力：136HP-170HP 扭矩：220Nm-280Nm
正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。 ...
展示漸行漸遠的大眾途觀1.8T刷ecu改善動力遲滯超2.0
- 升級車型 北京艾森大眾途觀刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：118KW-147KW 馬力：160HP-200HP 扭矩：250Nm-319Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示個性與情懷并存-羅密歐Stelvio刷ecu改善動力遲滯
- 升級車型 北京艾森羅密歐stelvio刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：147KW-184KW 馬力：200HP-250HP 扭矩：330Nm-400Nm
正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。 ...
展示“E然精彩”奔馳E300L刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森2.0T奔馳E300L刷ecu升級提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：180KW-206KW 馬力：245HP-280HP 扭矩：370Nm-435Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
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