展示M276奔馳S400刷ecu釋放潛在性能改善換擋頓挫更完美
- 升級車型 北京艾森奔馳S400L刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：245KW-294KW 馬力：333HP-400HP 扭矩：480Nm-580Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示釋放運動潛能，奔馳C200L刷ecu提動力改善換擋助力
- 升級車型 北京艾森M274奔馳C200L刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：135KW-176KW 馬力：184HP-240HP 扭矩：300Nm-390Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ ...
展示超實用的商務MPV奔馳威霆2.0T刷ecu改善動力遲滯
- 升級車型 北京艾森奔馳威霆2.0t刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：155KW-187KW 馬力：211HP-255HP 扭矩：350Nm-418Nm
正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。 ...
展示超越高功駕控，奔馳GLC260刷ecu釋放潛在性能助力
- 升級車型 奔馳glc260l刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：140KW-178KW 馬力：197HP-242HP 扭矩：320Nm-390Nm
俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。 ...
展示M270奔馳Cla220刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫更運動
- 升級車型 北京艾森m270奔馳cla220刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：135KW-176KW 馬力：184HP-240HP 扭矩：300Nm-390Nm
只要您找到正統的程序商，合理的優化與養護車子，ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外，刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。 ...
展示奔馳E300L刷ecu提動力享受隨給隨有的線性加速感
- 升級車型 北京艾森M264奔馳E300L刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：190KW-221KW 馬力：258HP-300HP 扭矩：370Nm-440Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示依然很AMG,奔馳A35刷ecu釋放潛在性能駕控更隨心
- 升級車型 北京艾森奔馳A35刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：225KW-269KW 馬力：306HP-366HP 扭矩：400Nm-475Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示不再為動力遲滯換擋頓挫犯愁奔馳R320刷ecu來改善
- 升級車型 北京艾森奔馳r320升級ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：200KW-254KW 馬力：272HP-345HP 扭矩：400Nm-500Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示黑白兩臺奔馳G63同刷ecu釋放潛在性能駕控更隨心
- 升級車型 北京艾森奔馳g63刷ecu改善動力遲滯加速慢
- 效果對比 功率：430KW-478KW 馬力：585HP-650HP 扭矩：850Nm-1000Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示1.5T動力不再是短板，混動奔馳C260L刷ecu提動力
- 升級車型 北京艾森1.5t奔馳c260刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：135KW-162KW 馬力：184HP-220HP 扭矩：280Nm-345Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示2.0T奔馳Gle350刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫更完美
- 升級車型 北京艾森奔馳gle350刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：190KW-226KW 馬力：259HP-308HP 扭矩：370Nm-450Nm
正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。 ...
展示M274旅行版奔馳C200刷ecu改善動力不足換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森旅行奔馳c200刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：135KW-176KW 馬力：184HP-240HP 扭矩：300Nm-390Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示M264高功率奔馳Glc300L刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森奔馳glc300l刷ecu一階段
- 效果對比 功率：190KW-221KW 馬力：258HP-300HP 扭矩：370Nm-440Nm
只要您找到正統的程序商，合理的優化與養護車子，ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外，刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。 ...
展示緊湊性能SUV，奔馳GLA45刷ecu釋放潛在性能更運動
- 升級車型 北京艾森奔馳gla45刷ecu提動力改善動力遲滯
- 效果對比 功率：280KW-316KW 馬力：381HP-430HP 扭矩：475Nm-550Nm
發動機的電子控制系統稱為ECU，是于20世紀70年代誕生的汽車控制技術。當時，由于石油危機，人們正在尋找一種提高燃油經濟性的方法，隨著微處理器誕生了，這種技術可以實現控制火花定時和燃料混合所需的復雜、高速的運算。從80年代開始，ECU這種復雜且功能強大的計算機成為了大多數車輛中的標準部件。 ...
展示北京艾森1.6T奔馳Cla200刷ecu改善動力不足換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森奔馳cla200刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：115KW-143KW 馬力：156HP-195HP 扭矩：250Nm-320Nm
只要您找到正統的程序商，合理的優化與養護車子，ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外，刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。 ...
展示M274奔馳E300L刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森奔馳E300L刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：180KW-206KW 馬力：245HP-280HP 扭矩：370Nm-435Nm
另外油耗問題，這個受客觀因素影響很大，畢竟升級后整體的駕控會跟之前有不小的差異，不少車型刷ecu后反而更省油了，發動機在時間單位內發揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程時候，踩油門踏板時間會比以前減少。例如原來要2/3油門才能產生的力矩，現在只要1/3的油門就已經達到了。因為升級ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現在很多人誤認為刷ecu就會耗油的誤解。還有一點就是，刷ecu程序實際上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時速，而是要你在合法的速度內享受駕馭 ...
展示擁有不輸2.0T的加速感，1.5T奔馳C260L刷ecu實現
- 升級車型 北京艾森奔馳c260l刷ecu改善動力不足換擋頓挫
- 效果對比 功率：135KW-162KW 馬力：184HP-220HP 扭矩：280Nm-345Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示2.0T低功率奔馳C200l刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫
- 升級車型 北京艾森奔馳c200l刷ecu提動力改善換擋頓挫
- 效果對比 功率：135KW-176KW 馬力：184HP-240HP 扭矩：300Nm-390Nm
改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受! ...
展示M264低功率2.0T奔馳Glc260刷ecu提動力改善換擋頓
- 升級車型 北京艾森奔馳Glc260刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫
- 效果對比 功率：145KW-178KW 馬力：197HP-242HP 扭矩：320Nm-390Nm
正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。 ...
展示硬派越野奔馳G63刷ecu釋放潛在性能駕控更隨心
- 升級車型 北京艾森奔馳G63刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫
- 效果對比 功率：430KW-478KW 馬力：585HP-650HP 扭矩：850Nm-1000Nm
正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。 ...
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